Writer: admin Time:2020-06-09 08:31:25 Browse:℃
在粉體輸送系統的設計過(guò)程中,綜合考慮各種因素,需要較好的輸送速度。輸送速度應能保證物料在粉料輸送系統中輸送管道的暢通。當轉速過(guò)低時(shí),阻力系數增大,摩擦壓力損失增大。
如果速度太快,系統的能耗會(huì )增加。同時(shí),物料在輸送過(guò)程中對管壁的沖擊和碰撞會(huì )加速,導致物料破損增加,輸送管道和彎頭的磨損加劇,使用壽命降低,影響經(jīng)濟。
因此,在粉料輸送系統中,不能越快越好,也不能越慢越好,也就是說(shuō),以上所述需要根據物料的特性選擇一個(gè)較好的經(jīng)濟運行速度。
在懸浮原理上,在粉體輸送系統中,只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度,物料就可以懸浮并被吹走,實(shí)現輸送。
然而,在實(shí)際應用中,由于兩相流管道,物質(zhì)粒子與管道之間的摩擦和碰撞,氣流在管道截面的不均勻分布,以及材料在每個(gè)肘部被減速等,將會(huì )影響到材料的運輸,導致阻塞,所以運輸風(fēng)速遠遠高于懸浮速度。
在實(shí)際應用中,我們可以簡(jiǎn)單地根據以下原則來(lái)估算所需的氣流速度:
1、對于粒徑均勻的物料,氣流速度一般為懸浮液速度的1.5 ~ 2.5倍,物理性能好取下限,物理性能差取上限。
2. 對于粒徑不均勻的物料,如果大粒徑物料占比大于40%,則根據大粒徑物料的特性選擇氣流速度,一般采用兩倍懸浮速度比較合適。
3、對于粉狀物料,由于很容易附著(zhù)在管壁上,所以粉狀輸送系統的氣流速度往往是懸浮速度的幾倍甚至幾十倍。當采用高濃度輸送時(shí),可采用低速輸送。
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